Laporan Perjalanan Ke Sempu

Kemarin waktu aku ke Sempu, aku ketemu dengan banyak hal yang mungkin gak banyak aku ketahui. Pertama-tama waktu perjalanan dari malang menuju daerah Turen ada perbatasan antara pegunungan dan dataran rendah tepatnya di daerah Druju di sana aku ketemu dengan banyak tanaman Jati, yang biasanya kita tahu waktu kita berjalan melintasi jalan antara pasir putih, Situbondo dengan daerah pegunungan (di dekat daerah Arak-arak).

Oleh-oleh olimpiade Fisika di Jogja.

ALAT PEMANTAU POSISI BERBASIS GPS (GLOBAL POSITIONING SYSTEM ) DAN SMS (SHORT MESSAGE SERVICE ) DENGAN TAMPILAN GOOGLE EARTH

Disusun Oleh:
Dony Rahmawan Efendi , Slamet Budi Cahyono, Mohammad Abdul Aziz

Tingginya angka pencurian kendaraan bermotor akhir-akhir ini menjadi masalah yang sangat serius. Pada tahun 2005 saja angka kasus pencurian kendaraan bermotor di kawasan POLDA Jawa Timur saja tercatat sebesar 1482 kasus dan menunjukkan trend kenaikan sebesar 15,6 % pada tahun 2006. Hal ini menimbulkan keresahan oleh pemilik kendaraan bermotor terhadap kebutuhan akan (safety) atau rasa aman. Tingginya kasus pencurian kendaraan bermotor ini tidak hanya menjadi “Pekerjaan Rumah” pemilik kendaraan bermotor, tetapi juga pihak kepolisian, dan perusahan jasa transportasi. Oleh sebab itu alat pengaman saja tidak cukup tanpa disertai dengan alat penunjuk posisi kendaraan berada.
Tujuan dari pembuatan alat ini adalah untuk memantau lokasi dan kondisi kendaraan bermotor yang melakukan operasional dari jarak jauh dengan memanfaatkan GPS (Global Positioning System) dengan telepon genggam yang ditampilkan di Google Earth pada komputer.
GPS (Global Positioning System) merupakan sebuah sistem informasi yang dapat digunakan untuk menunjukkan posisi secara nyata suatu obyek pada permukaan bumi. Dalam alat ini data yang dibutuhkan dari GPS berupa lintang dan bujur. Dengan menggunakan MCU AT89S52 data dari GPS diterima dan dikirimkan menggunakan Layanan Pesan Singkat (SMS) melalui telepon genggam untuk kemudian ditampilkan di Google Earth pada komputer.

SELAMAT HARI PAHLAWAN

Kemerdekaan Indonesia sudah hampir se-abad
perjuangan takkan pernah berhenti untuk mencapai Indonesia maju
Langkah demi langkah kita satukan demi kemajuan bangsa ini
Tak gentar darahku untuk surut dalam hari ini

Tangis itu, tawa itu mengiringiku dalam berjuang

Selamat Hari Pahlawan
Tak henti-hentinya aku ucapkan terimakasih bagimu

FOTO STASIUN LINTAS KALISAT - PANARUKAN

Surat untuk Kereta Apiku

Kepada
Yth. Direksi PT. Kereta Api Indonesia Persero
Di
Jalan Perintis Kemerdekaan No. 1
Bandung



Dengan hormat,
Sebelumnya saya mohon maaf karena dengan adanya surat ini semoga dapat memberikan informasi kepada kita semua mengenai keadaan kereta api di lapangan.
Bapak direksi, saya adalah pencinta kereta api tetapi kebanyakan saya hanya melihat kereta api di wilayah DAOP VIII (Surabaya) dan DAOP IX (Jember). Saya merasa miris (nelangsa) atas ditutupnya lintas Kalisat – Situbondo –Panarukan (D IX JR) sejak 1 Agustus 2005 kalau tidak salah. Kenelangsaan saya adalah melihat kondisi stasiun maupun sarana prasarana yang ada disana setelah lintas di sana ditutup. Apabila kita bisa melihat DAOP IX merupakan daerah operasi paling timur. Dan merupakan Daerah Operasi yang masyarakatnya minim sekali menggunakan sekali jasa KA, tetapi masih banyak masyarakat yang menggunakan jasa KA ini apabila kita lihat KA-KA yang berjalan kurang lebih 5 KA penumpang ( KA Sritanjung, KA Tawang Alun, KA Logawa, KA Mutiara Timur, KA Cantik Ekspress dan KA Probowangi) serta KA Barang dan itu juga dijalankan fakultatif (tidak setiap hari).
Dan telah memberikan kontribusi yang cukup banyak pada peredaran ekonomi di wilayah DAOP IX JR. Tetapi dengan menutup lintas KST – SIT ini menurut saya sangat disayangkan karena di sana selain dapat membantu masyarakat di sepanjang lintas juga pemandangan yang diberikan ketika KA melintas juga indah. Tetapi ketika dulu saya menggunakan KA lintas KST – SIT masih belum ada perawatan rel hanya dibersihkan dari rumput saja dan belum ada peremajaan rel, dan KA yang berjalan cuma ada 2 dengan 2 PP (dengan tujuan JR – Sit) dan itu menurut saya kurang, apabila kita bercermin kepada DAOP VIII SB (lintas SB-SGU-SDA-PO) di sana telah menggunakan komuter dengan 2 KA dan bisa mengalami 6 kali PP tiap KA. Dan apabila kita praktekan kepada lintas ini kemungkinan akan memberikan hasil yang significant disamping berjalannya KA KLB (Kereta Luar Biasa) untuk Barang atau juga yang sudah tertera di GAPEKA (Grafik Perjalanan Kereta Api) atau MALKA (Maklumat Perjalanan Kereta Api). Apabila ada peremejaan dari sarana prasarana (rel dan sebagainya) bisa kita luncurkan KA yang berjalan jauh sejenis KA Matarmaja, tetapi dengan Jurusan Situbondo – Jember – Yokyakarta/Jakarta (Sit-JR-YK/JAKK) atau juga Situbondo – Kediri – Yokyakarta / Jakarta (Sit – KD – YK/JAKK) kelas ekonomi dan bisnis, hal ini dengan melihat ke fleksibelan masyarakat di DAOP IX JR tanpa harus bersambung KA (estafet) seperti KA Mutiara Timur setelah sampai di stasiun Gubeng bersambung ke Jakarta masih menggunakan bis KA menuju stasiun Pasar Turi (SBI) dengan pemesanan tiket distasiun setempat dengan memesan di stasiun seperti Pasar Turi maupun Gubeng dan masyarakat harus naik kesana itu sebaiknya dikurangi.
Tetapi itu juga sebaiknya diimbangi pula peran serta pemerintah untuk mendukung langsung kelancaran transportasi Kereta Api Indonesia, DAOP IX JR memiliki banyak rangkaian gerbong tetapi lokomotif yang ada disana didominasi adalah loko jenis BB (hidrolik) dan kebanyakan tidak aktif sehingga yang aktif dan masih bisa digunakan sekitar 6-10 lokomotif dan itu juga kurangnya suku cadang yang ada. DAOP IX JR tidak memiliki loko jenis CC sehingga banyak sekali kejadian loko mati di jalan ketika menggunakan lok jenis BB ini.
Ada baiknya lokomotif yang mangkrak tersebut diperbaiki di PT. INKA kemudian repair body kembali sehingga nampak seperti baru. Ataupun dijual kepada negara yang membutuhkan lokomotif dari Indonesia jenis ini mengingat Indonesia dapat mengekspor gerbong, ataupun juga lokomotif ke luar negeri, dan ini merupakan salah satu kontribusi yang bagus demi kelangsungan per-Kereta Apian Indonesia ataupun dengan diadakan kerjasama dengan perguruan tinggi di Indonesia yang ada sarana kereta api ( seperti Universitas Brawijaya Malang, ITB, ITS, Universitas Indonesia, UGM, dll).
Juga dapat memberikan pemerataan untuk KA di DAOP khususnya DAOP IX ini. Dan saya menyarankan agar lintas Jember – Kalisat – Situbondo – Panarukan dapat dihidupkan kembali.
Tiada gading yang tak retak saya mohon maaf apabila dalam surat ini tidak berkenan di hati direksi maupun seluruh kalangan di PT. KAI tetapi masyarakat yang peduli akan mendukung semua dan tidak akan tinggal diam dengan ini semua.
Demikian surat ini saya sampaikan. Mohon maaf sebelumnya, terima kasih.

Hormat Saya


Sandhi Setya Praptama

Peran Telepon Selular Dalam Perjalanan Mudik Lebaran

Oleh : Sandhi Setya Praptama

DIRGAHAYU KERETA API INDONESIA KE-62

Sandhi Setya Praptama



Dirgahayu kepada Kereta Api Indonesia yang dengan semangatnya masih melayani dan memberikan jasa transportasi darat yang merakyat. Tak lupa saya selaku rakyat yang juga sering menggunakan jasa transportasi rakyat ini merasa bangga memiliki Kereta Api.

Di dalam perkembanganya dalam transportasi darat, PT. KAI berusaha memberikan yang terbaik bagi masyarakat. Tetapi dengan didorongnya kemajuan IPTEK kereta Api Indonesia bisa memiliki sarana yang dapat meningkatkan citra PT.KAI sebagai alat transportasi darat yang aman, nyaman, cepat, ekonomis.


Dirgahayu Kereta Api Indonesia ke- 62. Semoga Jaya dan memberikan kontribusi terbaik bagi masyarakat Indonesia

HYDROCARBON RESERVOIR MONITORING USING GRAVITY 4D METHOD, IN “X” FIELD IN SOUTHERN SUMATRA AREA.

M.Irfan Mashudi, Adi Susilo, Ph.D

Geophysics Laboratory – Physics Department, Brawijaya University Malang

Veteran Street, Malang – East Java – Indonesia 65145

ABSTRACT

This monitoring of Microgravity 4D research using Gravitymeter Lacoste Romberg type G1158 with Alliod System, Gravitymeter Lacoste Romberg type G504 with feedback factor system. Gravitymeter Scientrex type CG3 with accuracy 1 Micro Gall. To make a map of gravity anomaly, use Surfer 8.0 version. Microgravity 4D research area divide into three block, with 1,5 Km x 1,5 Km of each block, total grid space was had amount 1500 point. The acquisition of the data has held as three periods; it’s on January, May, and September, 2003. Gravitational anomaly monitoring involves; surface groundwater, changeable reservoir mass, and subsidence. Average value of anomaly show that on January - May = -0,1842 and September – May = 0,1803. Average value of total monitoring which is January – September show that the gravitational anomaly value has decrease until -0,0183. The result of quantitative and qualitative interpretation show that microgravity 4D anomaly and its contrast density in oil field can give some information of subsurface structure and performance of reservoir caused of oil production, secondary gas cap, ground water, and water injection in production and injection well.

KEBAKARAN HUTAN DI INDONESIA KONTRIBUSI POSITIF GLOBAL WARMING

Oleh : Sandhi Setya P

Awalnya

Pada bulan September 2007 merupakan hari kebakaran hutan di pulau Jawa. Seperti yang diberitakan di media www.okezone.com bahwa telah terjadi kebakaran hutan di Madiun. Kebakaran hutan yang melanda kawasan hutan jati dan hutan pinus di Kesatuan Pemangku Hutan (KPH) Saradan, KPH Madiun, dan KPH Lawu. Maka lengkaplah sudah kebakaran hutan di Indonesia ini yang selama ini telah menimpa di pulau yang kaya dengan hasil hutannya seperti Kalimantan dan Sumatera.

Selain itu adaptasi di Indonesia terkait dampak perubahan iklim global membutuhkan kerja ekstra keras, khususnya dari pemerintah. Selain ketidaksiapan data-data dampak perubahan iklim, pemahaman di tingkat daerah juga masih rendah. Ketika pemerintah pusat di Jakarta membahas upaya adaptasi menjelang Konferensi Para Pihak Ke-13 (COP-13) Konvensi Kerangka Kerja PBB untuk Perubahan Iklim (UNFCCC) di Bali akhir tahun ini.

Hal ini akan menambah lagi kontribusi positif permasalahan global warming yang terjadi di dunia sekarang ini. Kebakaran hutan di Indonesia memiliki andil yang cukup besar dengan fenomena bumi makin panas. Karena dengan adanya kebakaran hutan akan memberikan efek gas rumah kaca yang nantinya akan memberikan efek yang sangat besar. Karena gas CO₂ yang diberikan akan memberikan kontribusi positif global warming.

Dari tahun ke tahun negara-negara berkembang maupun negara maju memikirkan solusi yang tepat untuk menangani kasus kebakaran hutan ini. Di akhir tahun 1997 dan awal tahun 1998, dunia dapat menyaksikan dan mengamati betapa sedih dan mengerikan pada saat api membinasakan berjuta-juta hektar hutan tropika di Indonesia. Peristiwa kebakaran yang merusak tersebut mengakibatkan terjadinya lintasan panjang di Pulau Sumatera dan Kalimantan, berbentuk selimut asap yang tebal dan secara serius membahayakan kesehatan manusia. Kebakaran ini juga membahayakan keamanan perjalanan udara serta menyebabkan kerugian ekonomi yang sangat besar di seluruh kawasan.

Manusia Faktor Utamanya

Dapat kita bedakan kebakaran hutan memiliki dua tipe yaitu kebakaran hutan secara normal dan tidak normal. Yang menjadi perbedaan adalah proses terjadi kebakaran hutan tersebut, kebakaran hutan secara normal disebabkan oleh pengaruh alam yang terjadi dalm selang waktu yang sangat begitu lama (hingga 17500 tahun). Hal ini dibuktikan adanya aktifitas radioaktifitas pada kayu arang yang ada di Kalimantan. Dan ini merupakan ciri dari periode Glasial Kuarter.

Tetapi kebakaran hutan pada akhir-akhir ini dipicu oleh tangan manusia yang mengakibatkan kebakaran yang sangat hebat dan dalam jangka waktu pendek.

Peningkatan konsentrasi Gas Rumah Kaca (GRK) yaitu CO2, CH4 (methan), NO2, SF6, dan PFC akibat aktivitas manusia menyebabkan meningkatnya radiasi yang terperangkap dalam atmosfir. Hal ini menyebabkan fenomena Pemanasan Global yang menyebabkan perubahan iklim, yaitu perubahan pada unsur-unsur iklim seperti : naiknya suhu permukaan bumi, meningkatnya penguapan udara, berubahnya pola curah hujan dan tekanan udara. Sebagai contoh telah mencairnya salju/es di puncak Gunung Jayawijaya dan di Argentina.

Manusia merupakan faktor utamanya. Apabila kebakaran yang terjadi merambah lebih luas akan mengkibatan emisivitas akan bertambah besar secara matematis dapat kita tuliskan

Di mana P merupakan daya emisivitas yang diakibatkan oleh radiasi benda hitam, s merupakan konstanta Boltzman, e merupakan tingkat emisivitas (semakin hitam bernilai mendekati 1), T merupakan suhu, A merupakan luasan yang terkena radiasi.

Oleh sebab itu semakin banyak manusia membakar hutan, maka akan tercipta radiasi benda hitam yang merupakan cikal bakal terjadi global warming. Karena radiasi benda hitam ini yaitu radiasi yang dipancarkan oleh benda hitam yang ketika menerima energi tidak dapat keluar dari sistem tersebut dan memiliki energi yang cukup besar.

Banyak Cara yang Ditempuh

Pada tahun 1998 dengan bantuan dari ICRAF, UNESCO, dan European Commision Joint Research Centre, CIFOR (Center for International Forestry Research) mengumpulkan laporan yang memuat latar belakang peristiwa kebakaran hutan di Indonesia dengan judul "A Review of Forest Fire Project in Indonesia: 1982 – 1998". Buku tersebut merangkum beberapa peristiwa kebakaran penting di kawasan Asia Tenggara yang terjadi selama kurun waktu 2 dasawarsa lalu, pemikiran umum tentang sebab dan dampaknya, serta serangkaian proyek yang menangani masalah kebakaran.

Laporan tentang kebakaran yang dikeluarkan CIFOR menunjukan bahwa sebelum tahun 1994, lembaga-lembaga serta pemerintah di seluruh dunia menyediakan bantuan terutama dalam bentuk bantuan darurat (emergency) jangka pendek, dukungan manajemen, serta perlengkapan teknik dan pelatihan. Kebakaran lebih hebat yang baru-baru ini terjadi, bagaimanapun juga, banyak mengundang perhatian dan upaya untuk memahami dan menyoroti penyebab utamanya.

Pada akhir tahun 1997, dimulai suatu prakarsa multi-nasional secara intensif yang memerlukan penggunaan gambaran satelit dengan resolusi tinggi untuk memantau bencana kebakaran serta memetakan kawasan yang terbakar.

Di akhir 1997, ilmuwan CIFOR dan ICRAF mengadakan pertemuan dengan perwakilan pemerintah Amerika Seikat untuk merencanakan suatu studi mendalam tentang penyebab dan dampak kebakaran dengan jangka waktu 3 tahun. Kegiatan ini akan dibiayai oleh US Forest Service dan US Agency for International Development. Dalam rangka membantu proses analisa penyebab kebakaran serta penyediaan program-program dasar pengembangan sistem pemantauan kebakaran yang lebih baik, maka akan dilakukan suatu kegiatan yang mengkombinasikan penginderaan jarak jauh dengan kajian kondisi sosial setempat.

Pada tanggal 30 Agustus 2007 di Jakarta diadakan Workshop Penggunaan Automatic Wildfire Surveillance System (AWFS). Dalam Rangka Pencegahan Kebakaran Hutan Dan Lahan. Workshop ini diselenggarakan oleh Departemen Pertanian bekerjasama dengan, Departemen Kehutanan, Kementrian Lingkungan Hidup, Fire Watch dan PT. Graha Elektro Tama. Workshop dibuka secara resmi oleh Dirjen Perkebunan Departemen Pertanian, dihadiri oleh Mr. Joachim Dreibach dari Fire Watch Switzerland mempresentasikan mekanisme kerja alat deteksi kebakaran kebun/lahan.

Diharapkan dengan adanya workshop ini akan memberikan solusi yang mampu mengurangi dan memberikan solusi preventif untuk mencegah kebakaran hutan yang terjadi di Indonesia.

Menurut Menteri Negara Riset dan Teknologi (Menristek) Kusmayanto Kadiman, pemerintah telah membangun sistem peringatan dini kebakaran hutan yang dioperasikan di Departemen Kehutanan sehingga diharapkan dapat mencegah dan mengurangi kebakaran hutan di Indonesia. Sistem peringatan dini tersebut, apabila terjadi kebakaran hutan, yang mengeluarkan adalah Badan Meteorologi dan Geofisika (BMG).

Selain itu, juga ada berbagai teknologi yang dimungkinkan kalau sampai terjadi kebakaran hutan atau untuk mencegahnya diantaranya dilakukan dengan menggunakan teknologi modifikasi cuaca atau hujan buatan.

Sementara itu, Menteri Kehutanan dalam sambutan tertulis yang dibacakan Staf Ahli Menteri Bidang Kemitraan Kehutanan, Sunaryo, menyampaikan, deforestasi (kerusakan hutan) secara besar-besaran telah terjadi beberapa abad yang lalu di negara-negara industri, namun saat ini telah bergeser ke negara-negara berkembang termasuk Indonesia.

Pada giliran terjadinya deforestasi di negara berkembang, hutan di dunia sudah tinggal sedikit (30% dari luas daratan di dunia), sehingga kerusakan hutan saat ini menjadi penting bahkan sangat penting bila dikaitkan dengan adanya perubahan iklim.

Disebutkan, dalam Laporan Intergovernmental Panel Climate Change (AR4), emisi CO2 akibat deforestasi sebesar 5,8 giga ton setiap tahunnya, biaya untuk menurunkan CO2 sangat mahal. Menurut Stern, untuk mengurangi emisi global sebesar 50% akan membutuhkan biaya sebesar $5-$15 milyar setiap tahunnya, dengan demikian maka pencegahan terjadinya deforestasi akan menjadi lebih efisien.

Langkah tersebut merupakan langkah yang baik, dan dapat menghindari resiko-resiko yang membahayakan pada masa yang akan datang. Jika investasi dilakukan atau dikelola secara baik, akan ada peluang-peluang yang baik bagi pertumbuhan dan pembangunan di masa yang akan datang

Jika perubahan iklim tidak diperhatikan atau dipahami sedini mungkin, kemampuan Negara untuk mewujudkan kesejahteraan mungkin akan terganggu oleh meningkatnya penyakit dan banyak bencana lainnya.

Apabila hutan di Indonesia ini dirubah menjadi lebih baik, yaitu dalam keadaan yang tidak perlu untuk diubah menjadi bahan atau sebagai tumbal kemajuan teknologi, hutan akan memiliki dampak positif bagi kehidupan seluruh orang banyak dan mengatur kesetimbangan iklim di bumi. Juga karena teknologi yang baik adalah tekhologi yang menyelamatkan alam sekitar atau disebut juga dengan tekhnologi yang ramah akan lingkungan baik abiotik, maupun biotiknya.

Kebakaran hutan di Indonesia ini akan memberikan kontribusi yang positif untuk terciptanya fenomena global warming . Civil society (masyarakat madani) adalah masyarakat yang bisa memberikan kontribusi yang positif bagi alam sekitar dan mampu untuk melestarikan alam tersebut untuk kehidupan di masa depan.

Referensi

Anonymous. 2002. Keadaan Hutan Indonesia :Kebakaran Hutan Dan Lahan. pdf.wri.org . diakses 21 September.

CIFOR. Mencari Solusi Penanganan Bencana Kebakaran di Asia Tenggara. http://www.cifor.cgiar.org .Diakses pada 21 September 2007.

Depkominfo.10 September 2007. Sistem Peringatan Dini Diharapkan Cegah Kebakaran Hutan. http://postel.depkominfo.go.id. Diakses pada 22 September 2007.

Ditjen Perkebunan. 21 September 2007. Perubahan Iklim Global Akibat Emisi Gas Rumah Kaca Berkaitan dengan UsahaPerkebunan.http://ditjenbun.deptan.go.id. Diakses pada 22 September 2007.

Kementerian Lingkungan Hidup.20 September 2007.56 Persen Kepala Daerah Belum Peduli Lingkungan.http://perpustakaan.menlh.go.id. Diakses pada 21 September 2007.

Sindo.13 September 2007. Perhutani Kewalahan Atasi Kebakaran Hutan. http://www.okezone.com. Diakses pada 21 September 2007.

KONVERGENSI IT DAN TELKOMUNIKASI DAN KEUNTUNGAN KEPADA MASYARAKAT

Oleh : Sandhi Setya Praptama

Awalya

Dalam perkembangan dunia IT (informasi teknologi) manusia dituntut untuk bisa meraih segala informasi yang ada. Konvergensi IT atau juga disebut fokusisasi Teknologi Informasi mendorong manusia siap untuk bertanding dalam kancah persaingan global (global competition).

Dari masa ke masa tekhnologi IT ini mendorong masyarakat untuk bisa terjun bebas dalam mengerti teknologi, tak jarang masyarakat terpengaruh informasi yang negatif. Tak khayal banyak terjadi tindak criminal yang berbasis cyber crime .

The influence of technology information inilah yang memberikan banyak solusi-solusi mutahir demi kebaikan semua masyarakat di lingkup sosial.

Perkembangan IT juga tidak lepas dengan peran serta dari kemajuan telekomunikasi, tanpa adanya sinergi dari dua aspek ini masyarakat tidak mampu untuk bisa mengambil suatu peluang yang bagus (the best chance) untuk mendekatkan diri dengan teknologi (drawing near ourselves technologically) karena mendekatkan diri dengan tekhnologi mendekatkan kita ke arah kemajuan.

Telekomunikasi di masyrakat ini membantu masyarakat untuk mampu memtransmisikan informasi, membantu untuk penyebaran tekkhnologi akan lebih cepat

Permasalahan Yang Ada

Tetapi masalah yang timbul adalah peran opsi dari masyarakat memilih atau menggunakan tekhnologi yang benar tersebut masih kurang. Seringkali masyarakat melakukannya hanya dengan tindakan yang sangat konsumtif sehingga laju pertumbuhan ekonomi untuk meningkatkan sumber daya manusia untuk menjadi produsen atau menghasilkan suatu produk sangat kurang.

Perubahan demi perubahan yang mengubah life style masyarakat ini akan memiliki banyak keuntungan. Hal ini dibuktikan banyaknya fenomena peningkatan secara pesat di bidang sosial, bisnis dan industri.

Tetapi hal itu tidak akan menjadi masalah jika masyrakat tidak harus membeli tekhnologi tersebut. Hal ini akan memberikan efisiensi kepada masyrakat untuk bisa menggunakan tekhologi informasi dan telekomunikasi..

Masyarakat Harus Tahu

Tetapi dengan adanya konvergensi perkebangan IT dan telekomunikasi ini yang terpenting adalah solusi untuk memecahkan opsi, bagaimana masyarakat memilih tekhnologi tersebut untuk digunakan sebagai solusi yang termudah untuk menyelesaikan permasalahan hidup, baik sosial, bisnis, industri dan lain sebagainya.

Keuntungan yang akan diperoleh untuk mengerti dan mengakses perkembangan tekhnologi informasi, yaitu masyarakat dapat mengerti dan mengaplikasikan informasi yang diinformasikan tersebut menjadi sebagai solusi untuk menyelesaiakan problem dalam kehidupan bermasyarakat, dan kecepatan dalam mengakses informasi akan cepat sehingga kita bisa mengerti kesulurahan perubahan dalam dunia global dan mengikuti perkebangan tersebut.